Tunestillingen

      Luftforsvaret

Fremkomsten af fly til krigsbrug under 1. verdenskrig gjorde det nu nødvendigt med et egentligt luftforsvar. Jagerflyene kunne primært angribe andre fly, observationsballoner og luftskibe, men kunne også angribe jordmål med dets fremadrettede maskingeværer. Fra krigens start hvor et maskingevær var anbragt ovenpå biplanets øverste vingesæt, og piloten måtte rejse sig op for at genlade.

Nieuport med våben monteret                                 ovenpå vingen

Fokker med synkrone våben         monteret lige foran piloten

Der var ved krigens afslutning opfundet en synkronisering af motor og maskingevær, således at et dobbelt maskin-gevær nu kunne monteret på flykroppen lige foran piloten, og skyde gennem propelbladene uden at ramme disse.

At observere fra luften var ikke noget nyt. Siden napoleonkrigene havde man anvendt luftballoner til dette. Dette var også det fremherskende ved verdenskrigens start.

Tysk observationsballon

Observatonsflyene skulle af gode grunde observere og bringe efterretningerne hjem, hvorfor de ikke ville indlade sig på andet end sit eget forsvar. Til gengæld virkede både fly og balloner som gode observatører for artilleriet, hvorfor det kunne være ret vigtigt at skyde dem ned.Til dette brug havde observatøren er drejeligt maskingevær.
Allerede i 1915 fik observationsflyene kamera monteret.

Fra krigens start var bombning forbeholdt luftskibene. Både England og Tyskland havde dem.

Zeppeliner.  Den første Zeppeliner nedskydes af et  fly i 1915

Egentlige bombefly var ved krigens start blot enkelte piloter eller observatører der tog håndgranater med på turen. Disse kunne bruges mod jord-mål, men også mod fjendtlige fly og balloner. En fransk pilot fik i 1914 ideen at montere detonator og halefinner på artilleri-granater og nedkaste dem fra sit fly.
Senere konstrueredes egentlige bomber til nedkastning med hånden.

Egentlige bombere kom til, efterhånden som teknologien tillod større og større lasteevne.

Handley-Page V/1500 biplane, Englands første  4-motores         f ly. Udstyret med 6 maskingeværer og i stand til at løfte 2         store  eller 30 små bomber.         Ku 35 af 225 bestilte nåede at blive leveret i  1918.

Zeppelin Flugzeugwerke GmbH    4-7 maskingeværer og op til 2 tons bomber    Byggeår 1917

Man måtte som krigen skred frem konstatere, at flyet var blevet et uhyre offensivt våben der skulle tages alvorligt.