www.vestvolden.info

     Københavns befæstning 1880-1920 
       

 
Hvem
       
Søren Østergaard
Hvorfor
       
Min Interesse
Aktuelt       
       
Spørgsmål - kommentar
       
Fæstninger i Norden      
Baggrund for Befæstningen
       
Københavns fæstninger
        De Slesvigske  krige

        Politisk baggrund       
        Personerne
        Hærens ordning 1909
       
Sikringsstyrken
       
Oversigt fæstningen
       
Var krigen kommet
        De tunge våben
        
Det nye våben
Nordfronten
       
Opgaven og princippet
        
Forterne
       
Batterierne
       
Oversvømmelsen, princip
        Oversvømmelsen
, omfang
       
Stillingerne
Søforterne
       
Indre linie
       
Mellemste linie
       
Yderste linie
Vestvolden
      
 Opgaven og Princippet
        Profilen
      
 Kort 1900
       
Kaponierene
       
Batterierne
      
 Magasinerne

        Lejre og kaserner      
        Andre anlæg

Tunestillingen
      
Til en ny slags krig
      
Truslen fra luften
      
Stillingen
      
Mosede Fort
      
Huler
      
Gallerier
      
Skyttegrave     
      
Artilleriet
      
Luftforsvaret
      
      
Lejre
      
Andre anlæg
      
Kort over stillingen
      
Eftertiden
       Tilstanden
Andre anlæg
       Masnedøfortet
       Lynæs Fort      
       Brantebjerg, forsøgsanlæg

Links
       Andre historiske sider

 
  Forside
                   

 

 


 

Tunestillingen

  Luftforsvaret

Fremkomsten af fly til krigsbrug under 1. verdenskrig gjorde det nu nødvendigt med et egentligt
luftforsvar.
Jagerflyene kunne primært angribe andre fly, observationsballoner og luftskibe, men kunne også
angribe jordmål med dets fremadrettede maskingeværer.
Fra krigens start hvor et maskingevær var anbragt ovenpå dobbeltdækkerens øverste vingesæt,
og piloten måtte rejse sig op for at genlade.
 

 
          
           Nieuport med våben monteret ovenpå
           vingen

 


 Fokker med synkrone våben
 monteret lige foran piloten

 

var der ved krigens slut opfundet en synkronisering af
motor og maskingevær, således at et dobbelt maskingevær nu kunne monteret på flykroppen lige
foran piloten, og skyde gennem propelbladene uden at ramme disse.


At observere fra luften var ikke noget nyt. Siden napoleonkrigene havde man anvendt luftballoner
til dette. Dette var også det fremherskende ved verdenskrigens start.
 

 
 Tysk observationsballon


Observatonsflyene skulle af gode grunde observere og bringe efterretningerne hjem, hvorfor de
ikke ville indlade sig på andet end sit eget forsvar. Til gengæld virkede både fly og balloner
som gode observatører for artilleriet, hvorfor det kunne være ret vigtigt at skyde dem ned.
Til dette brug havde observatøren er drejeligt maskingevær.
Allerede i 1915 fik observationsflyene kamera monteret.

 
   


Fra krigens start var bombning forbeholdt luftskibene. Både England og Tyskland
havde dem.

 
 Zeppeliner.
 Den første Zeppeliner nedskydes af et
 fly i 1915

Egentlige bombefly var ved krigens start blot enkelte piloter eller observatører der tog
håndgranater med på turen.
Disse kunne bruges mod jord-mål, men også mod fjendtlige fly og balloner.
En fransk pilot fik i 1914 ideen at montere detonator og halefinner på artilleri-granater og
nedkaste dem fra sit fly.

Senere konstrueredes egentlige bomber til nedkastning med hånden.

Egentlige bombere kom til, efterhånden som teknologien tillod større og større lasteevne.

 

 
Handley-Page V/1500 biplane, Englands
 første  4-motores fly. Udstyret med 6
 maskingeværer og i stand til at løfte 2 store
 eller 30 små bomber.
 Ku 35 af 225 bestilte nåede at blive leveret i
 1918.

 Zeppelin Flugzeugwerke GmbH
 4-7 maskingeværer og op til 2 tons bomber

 Byggeår 1917

 

 

Man måtte som krigen skred frem konstatere, at flyet var blevet et uhyre offensivt våben der skulle
tages alvorligt.